Архив рубрики: АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Все об авиадвигателях. Просто, доступно и интересно.

Двигатель CFM56. О нем и о том, что вокруг него…

Здравствуйте, уважаемые друзья! Думаю не ошибусь, если скажу, что современный турбореактивный двигатель во всем своем видовом многообразии — это настоящий шедевр инженерной и научно-технической мысли. Причем так можно сказать относительно любой области практической науки, будь то материаловедение или автоматика, аэродинамика … Читать далее

Рубрики АВИАЦИОННАЯ ТЕХНИКА. ОБЗОРЫ., АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ | Метки | 57 комментариев

Еще раз о реверсе тяги… Чуть подробнее :-)…

Здравствуйте, уважаемые читатели! Пару слов перед началом. Статья на тему «Реверс тяги двигателя самолета» уже присутствует на моем сайте. Постоянные посетители наверняка об этом знают. Однако написана она была больше года назад, когда сайт был еще другим, и опыт писательства … Читать далее

Рубрики АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ, МИР АВИАЦИИ | Метки | 47 комментариев

Экологичность авиационных ВРД и биотопливо.

Здравствуйте, друзья! В последнее время на сайте появились комментарии, касающиеся авиационного топлива и понятий ему сопутствующих, в частности экологичности, стоимости и мировых запасов сырья для его производства. Вопрос на самом деле не праздный. Им в наше время занимаются на государственном … Читать далее

Рубрики АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ, МИР АВИАЦИИ | Метки | 6 комментариев

О проблеме попадания посторонних предметов в двигатель летательного аппарата.

Здравствуйте, друзья! Современный авиационный турбореактивный двигатель – агрегат настолько же мощный, насколько и сложный и чувствителен к среде, в которой работает. Если его заставить работать в несвойственных ему условиях, то возможны всякие неприятности. ТРД – это, как известно, сердце самолета, … Читать далее

Рубрики АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ, МИР АВИАЦИИ | Метки | 18 комментариев

Ротативный двигатель. Чумазый вояка…

Привет, друзья! Сегодня поговорим о двигателе, эра расцвета которого пришлась на тот период времени, когда авиация еще не вышла из состояния «летающих этажерок», но когда эти самые этажерки уже чувствовали себя в воздухе достаточно уверенно. Основные принципы самолето- и двигателестроения … Читать далее

Рубрики АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ, ИСТОРИЯ АВИАЦИИ | Метки | 51 комментарий

Турбовентиляторный двигатель (ТВРД) и его дальнйшее развитие — турбовинтовентиляторный двигатель (ТВВД). Экономичность + тяга.

Здравствуйте, друзья! Итак, высокая тяговая эффективность плюс экономичность. Два кита современного авиационного двигателестроения. И то и другое очень важно. Но для газотурбинного двигателя (ГТД) совместить эти два часто противоположных понятия бывает достаточно сложно. Из всех ГТД, используемых на самолетах, самый … Читать далее

Рубрики АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ, МИР АВИАЦИИ | Метки , | 93 комментария

Двухконтурный турбореактивный двигатель (ТРДД и ТРДДФ).

Здравствуйте, друзья! В сегодняшней небольшой статье продолжаем более конкретное знакомство с типами авиационных двигателей. Двухконтурный турбореактивный двигатель (ТРДД) уже не раз упоминался по сайту и осталось только познакомиться с ним поближе. Главная идея статьи в том, чтобы понять каково, собственно, … Читать далее

Рубрики АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ | Метки | 63 комментария

Турбореактивный двигатель с форсажной камерой (ТРДФ).

Привет, друзья! Сегодняшний разговор начинаем со всем и каждому известного слова «форсаж«. Однако, сегодня наиболее частая ассоциация в этом случае проводится с серией известных фильмов «Форсаж». Я смотрел только первых три, далее счет уже потерял, стало скучно . Поэтому говорить … Читать далее

Рубрики АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ | Метки | 35 комментариев

Вспомогательная силовая установка.

Здравствуйте! Сегодня совсем небольшая статья об агрегате отнюдь не маленького значения. Вспомогательная силовая установка (ВСУ). О ней я за короткий срок уже дважды упоминал на страницах своего сайта. Но она заслуживает того, чтобы ей была посвящена отдельная, пусть и короткая … Читать далее

Рубрики АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ | Метки | 18 комментариев

Турбовальный двигатель.

Привет! Сегодня продолжаем серию рассказов о типах авиационных двигателей. Как известно, основной узел любого газотурбинного двигателя ( ГТД) – это турбокомпрессор. В нем компрессор работает в связке с турбиной, которая его вращает. Функции турбины этим могут и ограничиться. Тогда вся … Читать далее

Рубрики АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ | Метки | 57 комментариев