О турбинах, авиационных и не только…

Posted on 15 июля 2015 by Юрий

Здравствуйте, уважаемые читатели!

«Турбинная» тема настолько же сложна, насколько и обширна. Поэтому о полном ее раскрытии говорить, конечно, не приходится. Займемся, как всегда, «общим знакомством» и «отдельными интересными моментами»…

О турбинах, авиационных и не только...

При этом история турбины авиационной совсем коротка по сравнению с историей турбины вообще. Значит не обойтись без некоего теоретически-исторического экскурса, содержание которого по большей части к авиации не относится, но является базой для рассказа об использования газовой турбины в авиационных двигателях. Читать далее →

Рубрики АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ | Метки | 31 комментарий

Самолет Ту-114. Забытый флагман.

Posted on 17 июня 2015 by Юрий

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Сегодня вспомним еще об одной страничке из славной истории советской гражданской авиации. Ту-114. Мне повезло не только видеть этот самолет «вживую», но и лететь на нем рейсом Хабаровск — Москва на завершающем этапе его летной жизни…

Самолет Ту-114. Забытый флагман.

Флагман Аэрофлота дальнемагистральный пассажирский лайнер Ту-114.

Флагман «Аэрофлота». Люди, заставшие в сознательном возрасте Советский Союз в его лучшие, доперестроечные годы, наверняка  помнят это название. Вернее даже будет сказать звание, конечно неофициальное, но о многом говорящее. Читать далее →

Рубрики АВИАЦИОННАЯ ТЕХНИКА. ОБЗОРЫ., МИР АВИАЦИИ | Метки , , | 48 комментариев

С праздником 70-летия Великой Победы!

Posted on 9 мая 2015 by Юрий

Уважаемые друзья!

Сегодня исполняется 70 лет с момента окончания самой тяжелой и кровопролитной войны в истории Российского государства – Великой Отечественной войны советского народа против немецко-фашистских захватчиков.

С праздником 70-летия Великой Победы!

Ценой невероятных усилий и громадных потерь была завоевана наша Победа. Значение ее невозможно переоценить. Вот уже практически семьдесят лет Европа (а по большому счету и весь мир) воспринимают понятие «мировая война» как что-то абстрактное, далекое и малозначимое. Читать далее →

Рубрики ОБО ВСЕМ, О РАЗНОМ | Метки | 3 комментария

Неизвестный ВРД или некоторые примеры применения мотокомпрессорного двигателя.

Posted on 30 апреля 2015 by Юрий

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Двигатель этого типа в нынешнем  классификационном списке авиационных силовых установок не значится и в реальной эксплуатации не используется. Многие люди о нем даже никогда и не слышали. Однако, он, фактически ровесник первых аэропланов, имеет любопытную историю практического применения  и может быть интересен для любителей авиации.

Неизвестный ВРД или некоторые примеры применения мотокомпрессорного двигателя.

Мотокомпрессорная силовая установка самолета И-250.

В транспортном машиностроении уже достаточно давно существует такое понятие, как комбинированная силовая установка. Обычно этот термин означает совмещение в одной конструктивной составляющей двигателей (или принципов их действия) различных типов, чаще всего двух или более. Читать далее →

Рубрики АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ, ИСТОРИЯ АВИАЦИИ | Метки , , | 6 комментариев

Об интересном двигателе. ТВВД.

Posted on 2 марта 2015 by Юрий

Здравствуйте!

Эта небольшая статья посвящена характерным особенностям турбовинтовентиляторного двигателя (ТВВД), как типа. Термин « ТВВД»  уже появлялся ранее на сайте. Однако, периодически возникающие вопросы читателей требуют, похоже, отдельного упоминания, некоторого уточнения и возможного упорядочения общих принципов концепции такого двигателя.

Об интересном двигателе. ТВВД.

Двигатели Д-27 на самолете Ан-70.

Эта интересная разновидность ГТД сейчас достаточно хорошо известна. Точнее говоря, ее название на слуху. Двигатель считается очень перспективным, но при этом в действительной эксплуатации в мире находится только один его тип —  Д-27, установленный на единственный (опять же) тип самолета – транспортный Ан-70, который, в свою очередь, в плане якобы серийного производства имеется всего в двух экземплярах. Читать далее →

Рубрики АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ, МИР АВИАЦИИ | Метки , , | 37 комментариев

Привет из детства. Воздушный корабль Ту-104.

Posted on 29 января 2015 by Юрий

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Привет из детства. Воздушный корабль Ту-104.

Тот самый воздушный корабль.

Давно собираюсь написать об одном из символов развития советской реактивной авиации пассажирском самолете Ту-104. Пока еще из-за различных причин статьи этой нет. Однако, вместо нее есть своего рода предисловие или, даже можно сказать анонс. Текст уже готовый и не мной написанный, но очень своеобразный и, на мой взгляд, заслуживает, чтобы на него обратили внимание. Читать далее →

Рубрики АВИАИНТЕРЕСНОСТИ, ОБО ВСЕМ, О РАЗНОМ | Метки | 15 комментариев

С Новым 2015-м Годом!

Posted on 31 декабря 2014 by Юрий

С Новым 2015 Годом!От всей души поздравляю всех с Новым 2015-м Годом! Читать далее →

Рубрики ОБО ВСЕМ, О РАЗНОМ | Метки | 5 комментариев

О конструктивно-силовых схемах элементов планера самолета. Часть 1. Фюзеляж.

Posted on 30 декабря 2014 by Юрий

Здравствуйте!

О конструктивно-силовых схемах элементов планера самолета. Часть 1. Фюзеляж.

Начнем с моих странных ассоциаций 🙂.

Думаю, что очень многие люди возрастом старше среднего (может и помоложе тоже) помнят  старый детский фильм, снятый по книге Л.И.Лагина «Старик Хоттабыч». Ни в кино, ни в книжке конечно ничего не говорится о конструктивно-силовых схемах самолетов :-), однако определенные ассоциации у меня все же в голове обозначились.

Читать далее →

Рубрики САМОЛЕТ | Метки , | 12 комментариев

Реактивное сопло в авиации.

Posted on 26 ноября 2014 by Юрий

Здравствуйте!

Сегодня общее знакомство с еще одним важным элементом конструкции турбореактивного двигателя.

Реактивное сопло в авиации.

Сопла Лаваля на двигателях самолета B-1B Lancer.

Одним из составных элементов  любого газотурбинного двигателя является так называемое выходное устройство. Конструктивное исполнение его довольно разнообразно. Это может быть реактивное сопло, диффузор или газоотводящий патрубок, устройство реверса или отклонения вектора тяги, различные шумопоглощающие устройства или  приспособления для снижения инфракрасной заметности, камеры смешения для ТРДД. Читать далее →

Рубрики АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ | Метки | 25 комментариев

Авиационные ракетные ускорители.Часть 2.

Posted on 9 октября 2014 by Юрий

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Авиационные ракетные ускорители.Часть 2.

Впечатляющий взлет Boeing B-47B.

Сегодня у нас продолжение статьи о ракетных ускорителях для самолетов, опубликованной здесь 30.09.14. Поэтому пусть вас не удивляет, что рассказ начинается, можно сказать, «с полуслова». Приступим… Читать далее →

Рубрики АВИАИНТЕРЕСНОСТИ, АВИАЦИОННАЯ ТЕХНИКА. ОБЗОРЫ., ИСТОРИЯ АВИАЦИИ | Метки | 8 комментариев