Monthly Archives: Январь 2012

Турбовинтовой двигатель.

Привет! Сегодня продолжаем более подробно говорить о типах авиационных двигателей. На повестке дня следующий тип – турбовинтовой двигатель (ТВД). Кто читал мои статью здесь, тот конечно, знает, что турбовинтовой двигатель – это разновидность газотурбинного. Газотурбинный двигатель – это тепловая машина … Читать далее →

Рубрики АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ | Метки , | 30 комментариев

Авторотация.

Привет, друзья! Сегодня поговорим о таком интересном и,  несомненно,  важном режиме работы воздушного винта, как авторотация. Слово это произошло от греческого «сам» и латинского «вращение». То есть означает оно самовращение. На этом режиме винт не приводится во вращение от двигателя, … Читать далее →

Рубрики АЭРОДИНАМИКА. ЭЛЕМЕНТАРНО., ВЕРТОЛЕТ, МИР АВИАЦИИ | Метки , | 52 комментария

Почему авиационный поршневой двигатель уступил реактивному.

Здравствуйте! Любой, даже мало сведущий в авиации человек знает, что время в котором мы с вами живем – это эра реактивной авиации. Поршневой авиационный двигатель с воздушным винтом хоть и не канул в лету, но позиции свои уже давно сдал. … Читать далее →

Рубрики АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ, МИР АВИАЦИИ | Метки , | 55 комментариев

Турболет или летающая мебель.

Здравствуйте! Сегодня  темой будут совсем необычные летательные аппараты, на которые  лучше смотреть, чем о них говорить. Однако, совсем без слов все же не обойтись. Итак  турболет. Такое  название  появилось в Советском Союзе,  и оно  как нельзя лучше подходит к этим, … Читать далее →

Рубрики АВИАИНТЕРЕСНОСТИ, ИСТОРИЯ АВИАЦИИ, МИР АВИАЦИИ | Метки | 34 комментария

Реверс тяги двигателя самолета.

Здравствуйте, друзья! Если вы хотите почитать о реверсе тяги двигателя самолета, то я рекомендую обратить внимание на свежую статью на эту тему. Она написана 30.03.13 и располагается на этом сайте в той же рубрике под названием «Еще раз о реверсе … Читать далее →

Рубрики АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ, САМОЛЕТ | Метки , | 48 комментариев

Воздушный винт.

Привет, друзья! Итак, что такое воздушный винт? Как я уже говорил, это отдельная самостоятельная единица, а точнее целый лопастной агрегат. Он является движителем для аппарата, на котором установлен, то есть превращает мощность двигателя в тягу и, в конечном счете, в … Читать далее →

Рубрики АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ, АЭРОДИНАМИКА. ЭЛЕМЕНТАРНО., САМОЛЕТ | Метки , | 77 комментариев