Monthly Archives: Декабрь 2011

Поршневой авиационный двигатель.

Posted on 29 декабря 2011 by Юрий

Привет, друзья! Сегодня начинаем серию статей о конкретных типах авиационных двигателей. Первый движок, который удостоится нашего внимания – это поршневой авиационный двигатель. Он имеет полное право быть первым, потому что он – ровесник современной авиации. Один из первых самолетов, поднявшихся … Читать далее →

Рубрики АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ | Метки | 76 комментариев

Авиационный керосин лечит?

Posted on 26 декабря 2011 by Юрий

Здравствуйте, друзья! В этой короткой статье нет ничего от авиации. Только авиационный керосин. Оказывается он не только вреден для окружающей среды, но и полезные свойства у него тоже есть :-). Одно из первых моих сильных впечатлений , когда я прибыл … Читать далее →

Рубрики АВИАИНТЕРЕСНОСТИ | Метки | 77 комментариев

Типы авиационных двигателей.

Posted on 23 декабря 2011 by Юрий

Здравствуйте! Неоднократно в своих рассказах я упоминал авиадвигатели, но ведь при таком разнообразии летательных аппаратов неизбежно и разнообразие двигателей. Поэтому, я думаю, пришла пора этот вопрос рассмотреть поближе. Типы авиационных двигателей. На самом деле их существует не так уж мало … Читать далее →

Рубрики АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ | Метки | 23 комментария

Авиационное топливо. Чем кормят самолеты?

Posted on 20 декабря 2011 by Юрий

Здравствуйте, друзья! В одной из моих статей (о СУ-15-ом) в комментариях одна читательница написала, что я говорю о самолетах, как о живых существах. Ответил я, что так оно, видимо и есть, не в буквальном, конечно, смысле, но близко :-). А … Читать далее →

Рубрики МИР АВИАЦИИ, САМОЛЕТ | Метки | 41 комментарий

Су-34 — герой новостей.

Posted on 18 декабря 2011 by Юрий

Здравствуйте! Недавно, а точнее 13-го декабря в российских средствах массовой информации прозвучало сообщение о том, что российские ВВС получили четыре новых бомбардировщика СУ-34. Преподносилось это с  некоторой торжественностью, как событие внушительное и достойное внимания. Я сразу вспомнил, как мы в … Читать далее →

Рубрики МИР АВИАЦИИ, САМОЛЕТ | Метки , | 43 комментария

Военная авиация (виды авиации, часть 2).

Posted on 14 декабря 2011 by Юрий

Привет! Дабы закончить начатое,  перечислим все, что у нас осталось :-). В первой части мы говорили о видах авиации и упомянули о том, что военная авиация является частью государственной.

Рубрики МИР АВИАЦИИ | Метки | 40 комментариев

Виды авиации. Часть 1.

Posted on 12 декабря 2011 by Юрий

Здравствуйте, друзья! Давно прошли те времена, когда аэроплан ( в последствии самолет) был просто аэропланом. Как говорится сам в себе и для себя. Потребности людей меняются, технический прогресс совсем не стоит на месте и самолеты практически не летают ради интереса, … Читать далее →

Рубрики МИР АВИАЦИИ | Метки | 37 комментариев

Су-15 — гроза Боингов.

Posted on 8 декабря 2011 by Юрий

Здравствуйте! Сегодня вспомним об интересных событиях событиях более, чем 25-летней давности. Итак… Сверхзвуковой истребитель-перехватчик СУ-15, долгое время составлявший основу авиации противовоздушной обороны Советского Союза имел за свою историю несколько расхожих названий-кличек. Обычно такого рода авиаторские  клички довольно точно подмечают характерные … Читать далее →

Рубрики АВИАИНТЕРЕСНОСТИ, ИСТОРИЯ АВИАЦИИ, САМОЛЕТ | Метки , | 55 комментариев

Турбореактивный двигатель. Элементы конструкции.

Posted on 6 декабря 2011 by Юрий

Здравствуйте, друзья! В этой  статье вернемся к моим любимым двигателям. Я уже ранее говорил о том, что турбореактивный двигатель в современной авиации – основной. И упоминать его в той или иной теме мы еще будем часто.  Поэтому пришла пора окончательно … Читать далее →

Рубрики АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ | Метки , , , | 70 комментариев

Самолет и кино.

Posted on 4 декабря 2011 by Юрий

Привет! Вчера повозился с сайтом, как всегда допоздна. Не спать до двух или до трех уже стало доброй традицией :-). А  когда улегся окончательно, включил телевизор, чтобы отвлечься. За весь день-то времени на него нет. И вот на канале «Наше … Читать далее →

Рубрики АВИАИНТЕРЕСНОСТИ, ИСТОРИЯ АВИАЦИИ | Метки | 45 комментариев